Encuentro de Vitoria 2012 (Día 1)

Pues aqui está el la ruta del primer día de encuentro de Vitoria 2012. El descenso de Okina a Uribarri.
Esta ruta ya se ha realizado en anteriores ediciones de este encuentro, pero esta vez tomando un camino distinto, lo que hace que la ruta, aunque el tramo final sea el mismo, la ruta sea nueva.

 Aqui podeis ver la ruta anterior: Okina-Uribarri 2011

Mientras esperamos los comentarios de la ruta os pongo los datos técnicos y los mapas con el track.

Datos técnicos de la ruta:
Dificultad: Dificil, recorrido duro.
Longitud:  4 Km
Duración: 2 Horas.

Perfil longitudinal:

Mapa en planta:

Descarga del track: Okina-Uribarri 2012

La tubería

Día de nieve. Hoy hacía frío, pero to tanto. Se dejaba ver la nieve desde lo lejos, pero cuando llegamos al puerto de Navacerrada la cosa estaba helada. Se podian ver los cuchillos de hielo en las esquinas, del frío y la nieve.



Aquello era un infierno por la cantidad de coches y gente que había, nos costó aparcar, pero lo conseguimos.

Como -11º C pero por lo menos na había aire, por lo que se hacía soportable. En principio partimos Dani y yo con bolsas de basura cubriendonos las zapatillas, pero al poco de subir hacia el inicio de la ruta me las quité, porque la nieve estaba tan helada, que no te mojabas el calzado.

La primera bajada que es bastante pedregosa, esta vez se hacía muy dificil de ciclar, la nieve estaba insoportable, por lo que nos tocó andar un poco. Ya un poco mas adelante cuando se ha bajado una parte de la ladera y te metes entre arboles estaba un poco mas ciclable, pero aun así se hacía bastante duro pedalear.
A parte de la nieve, en zonas donde había menos capa había hielo, por lo que había que estar bastante atento.

El ultimo trecho, hasta la llegada al mirador se hizo un poco mas llevadera por se cuesta abajo, después tomamos el camino de tierra de bajada hasta el desvío que sale a izquierda, donde comienza toda la bajada hasta el final y también la parte mas divertida de la ruta.

Las pendientes empinadas, con la nieve se bajaban deslizando, media pedalada tu, la otra media te la daba la nieve. Mas pastosa y llevadera, pero con placas de hielo que podían hacerte besar el suelo como a casi todos nos paso por lo menos una vez.

Las últimas bajadas fuera de la ruta en si, fue lo mejor de la ruta. Unos 400 metros con bastante pendiente y nieve, que con tacto se podía hacer casi del tirón, muy muy divertida y si ademas tirabas un poco de freno no quemabas tanto las piernas.

La última parte hasta el aparcamiento de la barranca por camino de hielo y suavidad de pedaleo extrema.

La comida en un bar de Navacerrada muy casero, solo había que ver a las cocineras. De postre una hora de subida hasta Navacerrada para coger el coche... un infierno.

Datos técnicos de la ruta:
Dificultad: Media, muy accesible y divertida.
Longitud: 8 Km.
Duración: 3 horas.

Perfil Longitudinal:

Mapa en planta:

Descaga wikiloc: La tubería

Cotos - 7 Revueltas

- "¡¡ Qué fríiio!!"

Esto ha sido lo primero que hemos dicho nada mas llegar al aparcamiento de la estación de Navacerrada. Nos alegramos que no hubiera nieve, porque así podríamos hacer la ruta entera desde la Bola del mundo, pero esta vez ha sido el frío el que nos ha echo recular.


7 revueltas from countryman on Vimeo.

En principio teníamos pensado subir hasta la bola del mundo y desde allí bajar a la estación de Cotos por el PR31, sin embargo el frío nos ha echo recapacitar. Andando mas o menos es una hora andando y en el telesilla cualquiera se sube con ese tiempo, así que bajamos hasta la estación de Cotos y desde allí hicimos la segunda parte de la ruta.

Bajamos por el camino de las 7 revueltas, mas bien paralelos a él, pero ese era nuestro trayecto.
Comienza con unas bajadas no muy pedregosas con alguna que otra raíz, divertidas y sin complicación, después bajados unos 300 metros, tomamos desvío fuera de pista que era mas interesante. Esta vez había que tener cuidado, pues la nieve helada y el hielo hacían peligrar el equilibrio.

La nieve cubría parte del camino, pero en general no presentaba dificultad para ir por ella, salvo la dureza que tenía, que el terreno natural también estaba durísimo.

Las acículas caídas secas, las pequeñas piñas, todo ello helado sonaba de una manera especial, muy parecido al crujir de la nieve cuando no está tan dura como hoy.

En algunas zonas de los fuera de pista trascurrimos a traves de terreno mas suave, con pequeñas hierbas, menos helado mas amortiguante, lo que se notaba al pedalear. En algunas zonas, ya cercanas al final de la ruta la acumulación de ramas, helechos secos y demás hacia bastante duro el pedaleo.

Ya en los últimos tramos, ya que una vez llegas al camino asfaltado, si tiras por él hasta el final, se nos podía hacer mas aburrido, decidimos seguir haciendo lo que venimos haciendo desde el principio; fuera de pista, por las bajadas entre pinos, ramas y sobre el lecho de ramas, helechos, acículas amontonadas con el tiempo.
Cruzando varias veces el río y discurriendo tramos paralelos a él.
De aquí se termina en la carretera, en una de las curvas con un puerta que da acceso al camino asfaltado con un curiosa puerta para las personas y discapacitados que impide que salgan los animales.

Algún día, cuando entre el buen tiempo prometemos hacer esta ruta desde la bola del mundo y contaros el tramo que hoy, por el frío, no realizamos.

Datos técnicos de la ruta:
Dificultad: Fácil a media.
Longitud: 6,5 kilómetros.
Duración: 1:30 horas.

Perfil Longitudinal:

Mapa en planta:

Descarga del track: Cotos7revueltas

Whistler

Esta ha sido la primera ruta del 2012. Se comienza en la estación de tren del puerto de Navacerrada,  desde la primera pedalada es una ruta exigente y divertida.

Terreno compacto, con algunas piedras sueltas y surcos de la bajada del agua, que en estas fechas es normal cruzarse con ella haciendo la ruta también.



Tiene un principio intenso, pendiente moderada pero técnica, siempre hay que tener los ojos en el terreno pues hay que andar constantemente sorteando obstáculos. Bajada divertidísima.

Entrando en calor rápidamente, pues el terreno lo exige. O pedaleas con fuerza o no avanzas.
Cada cierto intervalo encontramos lanchas de piedra con diferentes posibilidades, dependiendo lo fuerte o ágil que te encuentres puedes optar por un lado u otro. Sin duda un terreno muy juguetón y divertido.

Intercalando tramos mas sencillos, pues aunque no es difícil pedalear en este descenso, siempre hay que estar atento y tener el musculo preparado porque una piedra o una raíz, e incluso leves subidas se presentan y hay que afrontarlas con la fuerza necesaria.

Tras unos minutos se llega a una pradera, donde de nuevo habrá que afrontar otra bajada, esta vez de tierra mas suelta, aunque en esta ocasión no lo estaba pues el terreno estaba helado y las placas de hielo allí presentes eran importantes. Otra dificultad añadida los surcos dejados por el agua, los cuales hay que sortear para no quedarse atascado.

Tras pasar la pradera comenzaremos a cruzarnos con el río, que debido a la escasez de nieve en apenas trae agua, en otras ocasiones hemos ido acompañados del riachuelo desde pocos metros tras el inicio de la ruta.
Con el río o regato del puerto (a saber donde empieza uno y termina el otro) nos cruzaremos en varias ocasiones, con mayor o menor pericia se pasan mojándote en mayor o menor medida.

Esta es una ruta de las más divertidas y puede que técnicas también, pues los obstáculos que ofrece, piedras, raíces, agua, fueras de pista hacen de este un descenso de los mas completos por esta zona.
Es una pena que nos empeñemos en llevar el hormigón hasta la misma naturaleza, pues de te deja un poco de mal sabor de boca, pues seguimos sin entenderlo que necesidad hay de ello.

El último tramo trascurre paralelo al río Navalmedio y nos lleva hasta el aparcamiento a las puertas de la presa de Canal de Isabel II.

Datos técnicos de la ruta:


Dificultad: Difícil.
Longitud: 6 Km
Duración: 1:15 horas aproximadamente.

Perfil Longitudinal:

Mapa en planta:

Descarga del track: Whistler

Munireggae 2011

Esta ha sido la segunda entrega del munireggae, en el maravilloso Valle del Jerte. Y gracias a Dani que nos presta su casa en tan increíble paraje para practicar este deporte.

La ruta del primer día ha sido la que se realizó en el anterior encuentro. Bajando por la calzada romana, también se conoce como camino de los pardos. El segundo día se realizaron descensos por zonas cercanas al campamento, mas cortas, pero igualmente divertidas entre robles, castaños y como siempre con un terreno muy propicio.



Para llegar al comienzo se sube por el camino rural hasta una nave de taller mecánico, donde comenzamos a bajar.

Evidentemente bajar todo el tiempo por la cazada romana es como bajar por una patata ondulada, no puedes permanecer sentado, pero de pie tampoco es cómodo y mas porque te revientas los muslos. Así que como siempre que podemos lo hacemos, fuimos tomando pequeños atajos fuera de pista que al final es lo que hace que nos divirtamos.

Entre la vegetación se entrevén varias posibilidades, todas igualmente divertidas . Unas un poco mas complicadas que otras, pero accesibles. Principalmente entre arbustos abriendo camino sobre las hojas caidas. Lanchas de piedra y sendero que siendo profundos y estrechos en muchas zonas tocan los pedales con lo que hay que ir muy muy fino.

 Un terreno rocoso pero con muchas posibilidades, al final la ruta se hace un poco corta, pero ha sido intensa. Y como siempre con obstáculos y bajadas que hacen perder un rato probando y bajando disfrutando del monociclo.

Datos técnicos de la ruta:


Dificultad: Media.
Longitud: 3200 m.
Duración: 45 minutos


Perfil longitudional:

Mapa en planta:

Descarga de wikiloc: Munireggae2011
Post del foro monociclos.com: Munireggae2011

Descenso de Mataelpino.

Este Domingo hemos vuelto al monte un rato. Esta pereza que llevamos últimamente y otros compromisos han echo que nos decidiéramos por el Descenso de Mataelpino, como su nombre indica en Mataelpino, localidad cercana a Becerril de la Sierra, en Madrid.




En esta ocasión hemos sido un grupo algo mas numeroso, pues hemos sido 6 personas. El coche se puede dejar en una explanada que hay un poco mas arriba del pueblo, entrando por la última salida del pueblo, viniendo desde Cerceda se sube toda la calle y después una pista de hormigón. Allí hemos tenido la suerte de ver a un caballo al que le estaban arreglando las herraduras, cuyo jinete, por cierto hizo invitación al almuerzo si bajábamos con el monociclo por ese camino tan endiabladamente dificil de bajar, y mas con las ultimas lluvias.

Para llegar a la salida se puede hacer en coche, en unos 5 minutos, sin embargo la subida a pie no es tan dura y en 15 minutos, tranquilamente, estás en la salida. Se puede subir un poco mas, pero lo único que hay, por lo que recuerdo, es una senda de bajada con un par de saltos al final, antes de dar a la bajada propiamente dicha.

Empezamos con una entrada de arena, a la senda del descenso, entre jaras o brezos o lo que sean esas variedades de arbustos, avanzamos por el sendero con algunas piedras sueltas y surcos del agua en el que hay veces que hay que avanzar con tiento para no dar con los pedales. Aparece la primera zona, tras una pequeña subida de arena, un cortado a la izquierda que permite varias zonas de bajada, siendo la mas espectacular, sin duda saltar desde arriba al sendero, junto al muro y continuar con un pequeño salto de piedra. Nosotros optamos por una pequeña zeta que sale dos metros mas allá del cortado.

De nuevo la senda permite unos cuantos metros de pedaleo sencillo, hasta llegar a la siguiente zona. Este descenso es una sucesión de tramos fáciles y zonas con alguna peculiaridad, no muy complicadas de pasar, pero si con pequeñas variantes y algún que otro comienzo fuera de pista muy interesantes.

A lo largo de la bajada hay zonas sobre lanchas de piedra, bastante sencillas, otras zonas entre piedras, con salto y arena, un par de saltos fáciles y por último una bajada sobre piedras de diferentes tamaños, fácil, pero con su técnica.
Por recomendación de Pepe esta ruta será denominada fácil, pero incómoda.

Un buen descenso para pasar la mañana del domingo, aprender un poco y seguir practicando. Riendote de algunas caídas sin consecuencias y pasarlo bien en buena compañía.

Datos técnicos de la ruta:


Dificultad: Fácil pero incómoda.
Longitud: 762 m.
Duración: 7 minutos mas o menos.


Perfil longitudinal:

Mapa en planta:

Descarga de wikiloc:  Descenso de Mataelpino.

Camino del Ingeniero

Este domingo nos hemos reunido los cuatro habituales de antaño Carlos, Rubén, Countryman y Kypa. Hemos recorrido el camino del ingeniero, desde San Rafael hasta el Espinar. Un ruta moderada y facilita para ir tomando contacto, que salvo el Uniruña, hace tiempo que no ruteamos como es debido.

En esta variante que hemos realizado, hemos partido de San Rafael ascendiendo  poco a poco, a la vez que bajábamos un poco y volvíamos a ascender. Este tono se ha repetido hasta el final de la ruta, donde ya encontramos una bajada como dios manda y la disfrutamos en su justa medida.



El camino que nos encontramos es típico de la sierra madrileña. Entre pinos por un camino de tierra compacta con raíces de vez en cuando y rocas también alguna que otra vez.

Los fuera de pista vienen siendo habituales, pues cuando uno anda mucho rato busca algo por dónde bajar y quemar un poco las ganas de montar. Este camino también pudimos hacerlo en sentido contrario, pero viendo la bajada final tal vez merezca la pena como lo hemos recorrido.

Los fuera de pista por lo general sobre terreno mullido de acículas y musgos, ramas secas y piedras. Suelos resbaladizos que producen unos derrapes, que controlados, son muy divertidos. Cortos, pero intensos.

Como he comentado un camino fácil para empezar en las rutas de monociclo o en este caso, volver a retomar la sana costumbre de pedalear un Domingo por la mañana.

Datos Técnicos de la ruta:

Dificultad: Fácil.
Longitud: 7.5 Km.
Duración: 2:30 horas.

Perfil Longitudinal:

Mapa en planta:

Descaga de wikiloc:  Camino del ingeniero

Post de monociclos.com: Camino del Ingeniero